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El famoso Downsizing (europeo)... ¡¡¡SE ACABÓ!!!

El mundo del motor se revoluciona. Recientemente me han pasado una noticia: https://eandt.theiet.org/content/articles/2016/10/car-engines-to-increase-in-size-following-vw-s-emissions-scandal/ Lo que viene a decir, es que incrementarán los cubicajes de los motores para poder cumplir con la normativa Euro. ¡¡¡A buenas horas!!! Bueno, para el siguiente. Pero es un noticia extraordinaria. Una alegría, se acabaron los 1.0L con 3 cilindros y 120cv. Ahora, espero que se acuerden de mi entrada hablando de los motores de BMW y la "mala praxis" que ahora se acaba: http://6enlineamotor.blogspot.com.es/2013/01/que-nos-esta-pasando-bmwha-anunciado-un.html En fin, creo que, siempre hablando de marcas populares, la única que se ha mantenido firme ha sido MAZDA. En otro post lo comento, pues han seguido su camino (el correcto) y no solo fijándose en el CO2, que recientemente, se ha demostrado que gracias a éste ha incrementado un 30% la vegetación mundial...pero bueno...

Nissan X-trail 1.6 dig-t con GLP

Un post muy breve. Hice una consulta al Taller Alfafar para poner GLP en mi Nissan Xtrail de gasolina del 2016, os pongo sus respuesta por si a alguien más le interesa. ¡¡Hasta ahora!! 1er mail: Buenos días. El precio para este coche serían 2.057 euros iva incluído. Repsol aporta 400 euros en GLP en una tarjeta regalo, con lo que el precio real del equipo sería de 1.657 euros. El plazo de montaje serían 4-5 días y nos encargamos de pasar itv, aunque la tasa es aparte. Si está interesado tendría que pasar por el taller para formalizar pedido con 300 euros y medir el hueco donde irá el depósito de GLP para hacer el pedido. Gracias y un saludo. 2º mail: Hola, Comentarle que no es necesario ningún depósito de lubricación, la lubricación de la cámara de compresión del cilindro se hace mediante inyecciones de gasolina alternativas a las de glp que van configuradas desde la centralita que lleva el equipo de glp, de esta forma se da una ...

¿Qué nos está pasando?

¿Qué nos está pasando? BMW ha anunciado un motor de 3 cilindros con 175cv ¿Pero esto qué es? Esta marca se diferenciaba (al menos durante muchos años) por sus motores de 6 cilindros en línea, eran los más rápidos, mejor sonido, con más potencia y mejor consumo ¿Qué está pasando? Por culpa de las normativas EURO los automóviles están perdiendo la pasión. Los que tengáis como mínimo mi edad (34 años) recordaréis que, a los que nos gustan los motores, con los ojos cerrados podíamos distinguir entre las diferentes marcas, un Renault tenía un sonido peculiar, muy diferente de los Citroën, etc… [El tema de los eléctricos me parece ya un insulto (aunque puedo llegar a entenderlos en las grandes ciudades) hoy no hablo más de los eléctricos.] ¿¿Y los diésel?? Nos hemos acostumbrado a conducirlos, oírlos y respirarlos, pero… aunque tengan 500cv y aceleren en 2.5 seg. a los 100km/h seguirán sonando a camión (sobre todo los alemanes) y con un tacto pésimo (he conducido: Volks...

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