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UNO RÁPIDO...

septiembre 02, 2013

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Nissan X-trail 1.6 dig-t con GLP

Un post muy breve. Hice una consulta al Taller Alfafar para poner GLP en mi Nissan Xtrail de gasolina del 2016, os pongo sus respuesta por si a alguien más le interesa. ¡¡Hasta ahora!! 1er mail: Buenos días. El precio para este coche serían 2.057 euros iva incluído. Repsol aporta 400 euros en GLP en una tarjeta regalo, con lo que el precio real del equipo sería de 1.657 euros. El plazo de montaje serían 4-5 días y nos encargamos de pasar itv, aunque la tasa es aparte. Si está interesado tendría que pasar por el taller para formalizar pedido con 300 euros y medir el hueco donde irá el depósito de GLP para hacer el pedido. Gracias y un saludo. 2º mail: Hola, Comentarle que no es necesario ningún depósito de lubricación, la lubricación de la cámara de compresión del cilindro se hace mediante inyecciones de gasolina alternativas a las de glp que van configuradas desde la centralita que lleva el equipo de glp, de esta forma se da una ...

El famoso Downsizing (europeo)... ¡¡¡SE ACABÓ!!!

El mundo del motor se revoluciona. Recientemente me han pasado una noticia: https://eandt.theiet.org/content/articles/2016/10/car-engines-to-increase-in-size-following-vw-s-emissions-scandal/ Lo que viene a decir, es que incrementarán los cubicajes de los motores para poder cumplir con la normativa Euro. ¡¡¡A buenas horas!!! Bueno, para el siguiente. Pero es un noticia extraordinaria. Una alegría, se acabaron los 1.0L con 3 cilindros y 120cv. Ahora, espero que se acuerden de mi entrada hablando de los motores de BMW y la "mala praxis" que ahora se acaba: http://6enlineamotor.blogspot.com.es/2013/01/que-nos-esta-pasando-bmwha-anunciado-un.html En fin, creo que, siempre hablando de marcas populares, la única que se ha mantenido firme ha sido MAZDA. En otro post lo comento, pues han seguido su camino (el correcto) y no solo fijándose en el CO2, que recientemente, se ha demostrado que gracias a éste ha incrementado un 30% la vegetación mundial...pero bueno...

Alfa Romeo está desapareciendo

Tal vez la pregunta correcta sería ¿Qué le pasa al grupo FIAT? Da la sensación que han puesto "pause" en la fábrica de Torino. Parece que hayan focalizado toda su atención en el único modelo que funciona de la marca: Fiat 500, o tal vez sea que la fusión con Crysler, dodge y Jeep no le ha sentado nada bien, por algún lado se les va la energía. Si hablamos de Lancia aún es más obvio, intentó sacar la cabeza pero fue peor que en la revolución francesa, por su culpa, claro... por que tenía pedigrí y conocimientos para hacerlo. Ahora recordando el fiasco del Lancia Delta me viene a la cabeza que hace, más o menos, 10 años que Lancia no da pie con bola. Os recuerdo algunos modelos de la marca que marcaron la historia del automóvil: ¿Da pena perder una marca así? Pues claro, vaya pregunta. Una maravilla en diseño. Pongo fotos de Lancia como podría poner de Fiat o Alfa Romeo, otra que como no espabile no van a quedar ni la puertas de la fábrica para vender. Ya ha...

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